Honda CBR 250RR, piccola peste

Agli stand del Tokyo Motorcycle Show 2018, tra le tante novità c’era anche lei, la Honda CBR250RR, una pungente sportiva a cui non manca nulla per poter essere leader nel settore delle piccole. In Giappone è già realtà (ed è in vendita a circa 5.800 euro) ma attualmente non è prevista l’importazione in Europa, anche se Honda latita in questo segmento che oggi è ricco di novità. Ma domani, chissà…

Due piccoli cilindri

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Cuore della piccola Honda CBR250RR è un bicilindrico in linea da circa 249 cc, 4 valvole per cilindro DOHC, raffreddamento a liquido, capace di 38 cv a 12.500 giri (!) e 23 Nm, per soli 26,7 km/l nel ciclo medio WMTC. Gli ingegneri giapponesi avevano le idee chiare su ciò che cercavano: renderlo compatto, tecnologicamente avanzato e dalla potenza specifica elevata. Obiettivi raggiunti attraverso soluzioni non banali, come la pompa dell’acqua che sfrutta il moto dell’albero a camme ed è posizionata nella testa del cilindro (come sulla RC213V, tanto per dirne una), l’acceleratore TBW (Throttle By Wire, che permette la selezione di tre diverse mappature: Comfort, Sport e Sport+), l’airbox posizionato in alto rispetto al motore e che permette di avere una bassa temperatura del flusso, lo scarico 2-1-2… Insomma con la piccola CBR250RR si è lavorato in grande.

Scheletro portante

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La struttura principale della Honda CBR250RR è un traliccio in acciaio a diamante che abbraccia il piccolo motore. Ha quote estremamente compatte: cannotto inclinato di 24,3°, avancorsa di appena 92 mm, interasse 1.390 mm. Il peso è di 165 kg con il pieno. Le sospensioni comprendono una forcella a steli rovesciati Showa e un mono incernierato al forcellone – in alluminio – con schema Pro Link (a leveraggio progressivo). Completa il pacchetto l’estetica ricercata, con la sezione frontale estremamente aerodinamica e la fanaleria full LED. È disponibile anche in versione ABS e per sottolineare le sue intenzioni bellicose è stato pensato un kit dedicato ai pistaioli, che prevede pompa freno radiale, cerchi alleggeriti, gomme slick, regolazioni per la forcella e scarico Akrapovic.

                                                                                     *il mio prossimo acquisto :))

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